Sonderanfertigung Rostschutzfarbe für Stahlkonstruktionen und Ölleitungen, dickflüssig, 25 kg

Epoxidfarbe für Stahlkonstruktionen und Ölleitungen, dickflüssige Paste, umweltfreundlich

Korrosionsschutzbeschichtungen sind in der Erdölpipeline- und Offshore-Industrie unerlässlich, um Metallkonstruktionen vor rauen Umgebungen und korrosiven Elementen zu schützen. Diese Beschichtungen sind so konzipiert, dass sie extremen Bedingungen wie Salzwasser, hoher Luftfeuchtigkeit und aggressiven Chemikalien standhalten.

Epoxidbeschichtungen:Weit verbreitet für Erdölpipelines und Offshore-Anwendungen aufgrund ihrer hervorragenden Haftung und Haltbarkeit. Sie bieten Beständigkeit gegen Chemikalien, Abrieb und Witterungseinflüsse und sind somit ideal für den Schutz von Pipelines, Lagertanks und Offshore-Plattformen.

Polyurethanbeschichtungen:Bieten Flexibilität und Stoßfestigkeit und eignen sich daher für Strukturen, die mechanischer Beanspruchung ausgesetzt sind. Sie bieten auch eine ausgezeichnete Wetterbeständigkeit und können in Kombination mit anderen Beschichtungen verwendet werden, um die Haltbarkeit zu erhöhen.

Zinkreiche Grundierungen:Enthalten eine hohe Zinkkonzentration und bieten kathodischen Schutz für Metalloberflächen. Werden oft als Basisschicht in Mehrschichtsystemen verwendet, um Korrosion in Pipelines und Offshore-Strukturen zu verhindern.

Steinkohleteer-Epoxidbeschichtungen:Bekannt für ihre hohe Beständigkeit gegen Wasser und Chemikalien. Werden häufig für Marine- und Offshore-Anwendungen verwendet und bieten lang anhaltenden Schutz vor Korrosion und Abrieb.

Diese Beschichtungen werden auf verschiedene Strukturen aufgetragen, darunter Erdölpipelines, Offshore-Bohranlagen, Ölplattformen und Lagertanks. Die Wahl der Beschichtung hängt von den spezifischen Umgebungsbedingungen und dem erforderlichen Schutzniveau ab. Eine ordnungsgemäße Oberflächenvorbereitung und Anwendungstechnik sind entscheidend für die Wirksamkeit und Langlebigkeit.

Thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe, auch Thermoplastbeschichtung oder Heißschmelzmarkierungsfarbe genannt, ist wie eine Pulverfarbe. Ein Heißschmelzkessel erhitzt die Straßenmarkierungsfarbe auf 200 °C, und dann wird sie auf die Fahrbahnoberfläche gesprüht. Nach dem Abkühlen ist die Farbe abriebfest, reflektierend und hell. Sie trocknet schnell und kann nach wenigen Minuten überfahren werden. Um die Identifizierung von Straßenmarkierungen im Dunkeln zu erleichtern, werden reflektierende Glasperlen hinzugefügt, da sie die Helligkeit und die Haltbarkeit verbessern.