Pintura antirruda personalizada para estructuras de acero y tuberías de petróleo

Pintura epoxi para estructuras de acero y oleoductos, pasta espesa respetuosa con el medio ambiente

Los recubrimientos anticorrosión son esenciales en las industrias de oleoductos y ingeniería offshore para proteger las estructuras metálicas de entornos hostiles y elementos corrosivos. Estos recubrimientos están diseñados para resistir condiciones extremas como agua salada, alta humedad y productos químicos agresivos.

Recubrimientos epoxi:Ampliamente utilizados para oleoductos y ingeniería offshore debido a su excelente adherencia y durabilidad. Ofrecen resistencia a productos químicos, abrasión y a la intemperie, lo que los hace ideales para proteger tuberías, tanques de almacenamiento y plataformas offshore.

Recubrimientos de poliuretano:Proporcionan flexibilidad y resistencia al impacto, lo que los hace adecuados para estructuras expuestas a tensiones mecánicas. También ofrecen una excelente resistencia a la intemperie y se pueden utilizar en combinación con otros recubrimientos para mejorar la durabilidad.

Imprimaciones ricas en zinc:Contienen una alta concentración de zinc, proporcionando protección catódica a las superficies metálicas. A menudo se utilizan como capa base en sistemas multicapa para prevenir la corrosión en tuberías y estructuras offshore.

Recubrimientos epoxi de alquitrán de hulla:Conocidos por su alta resistencia al agua y a los productos químicos. Comúnmente utilizados para aplicaciones marinas y offshore, proporcionando una protección duradera contra la corrosión y la abrasión.

Estos recubrimientos se aplican a diversas estructuras, incluyendo oleoductos, plataformas de perforación offshore, plataformas petrolíferas y tanques de almacenamiento. La elección del recubrimiento depende de las condiciones ambientales específicas y del nivel de protección requerido. La preparación adecuada de la superficie y las técnicas de aplicación son cruciales para la efectividad y la longevidad.

La pintura termoplástica para señalización vial, también llamada revestimiento termoplástico o pintura de marcado en caliente, es como una pintura en polvo. Una caldera de fusión en caliente calienta la pintura de señalización vial a 200 °C, y luego se rocía sobre la superficie de la carretera. Después del enfriamiento, la pintura es resistente al desgaste, reflectante y brillante. Se seca rápidamente y se puede conducir sobre ella después de unos minutos. Para ayudar con la identificación de las marcas viales en la oscuridad, se agregan perlas de vidrio reflectantes, ya que mejoran el brillo y la durabilidad.