Pintura anti-ferrugem personalizada para estruturas de aço e tubulações de óleo

Tinta Epóxi para Estruturas de Aço e Oleodutos Pasta Espessa Amiga do Ambiente

Os revestimentos anticorrosivos são essenciais nas indústrias de oleodutos e engenharia offshore para proteger as estruturas metálicas de ambientes agressivos e elementos corrosivos. Estes revestimentos são projetados para suportar condições extremas, como água salgada, alta humidade e produtos químicos agressivos.

Revestimentos Epóxi: Amplamente utilizados para oleodutos e engenharia offshore devido à sua excelente adesão e durabilidade. Oferecem resistência a produtos químicos, abrasão e intempéries, tornando-os ideais para proteger oleodutos, tanques de armazenamento e plataformas offshore.

Revestimentos de Poliuretano: Fornecem flexibilidade e resistência ao impacto, tornando-os adequados para estruturas expostas a tensões mecânicas. Também oferecem excelente resistência às intempéries e podem ser usados em combinação com outros revestimentos para aumentar a durabilidade.

Primers ricos em zinco: Contêm uma alta concentração de zinco, proporcionando proteção catódica às superfícies metálicas. Frequentemente usados como camada de base em sistemas multicamadas para evitar a corrosão em oleodutos e estruturas offshore.

Revestimentos de epóxi de alcatrão de carvão: Conhecidos por sua alta resistência à água e produtos químicos. Comumente usados para aplicações marítimas e offshore, proporcionando proteção duradoura contra corrosão e abrasão.

Estes revestimentos são aplicados a várias estruturas, incluindo oleodutos, plataformas de perfuração offshore, plataformas de petróleo e tanques de armazenamento. A escolha do revestimento depende das condições ambientais específicas e do nível de proteção exigido. A preparação adequada da superfície e as técnicas de aplicação são cruciais para a eficácia e longevidade.

A tinta termoplástica para marcação rodoviária, também chamada de revestimento termoplástico ou tinta de marcação a quente, é como uma tinta em pó. Uma caldeira de fusão a quente aquece a tinta de marcação rodoviária a 200°C e, em seguida, ela é pulverizada na superfície da estrada. Após o resfriamento, a tinta é resistente ao desgaste, reflexiva e brilhante. Seca rapidamente e pode ser conduzida após alguns minutos. Para ajudar na identificação das marcações rodoviárias no escuro, são adicionadas contas de vidro refletivas, pois melhoram o brilho e a durabilidade.