Mika żelazo epoksydowa farba antykorozyjna dostosowana do konstrukcji stalowych

Dostosowane Kolory Epoksydowa Mica Iron Gruba Pasta Farba Pośrednia do Konstrukcji Stalowych

Powłoki antykorozyjne są niezbędne w przemyśle naftowym i inżynierii morskiej, aby chronić konstrukcje metalowe przed trudnymi warunkami i korozyjnymi czynnikami. Powłoki te są zaprojektowane tak, aby wytrzymywały ekstremalne warunki, takie jak słona woda, wysoka wilgotność i agresywne chemikalia.

Powłoki Epoksydowe:Powłoki epoksydowe są szeroko stosowane w rurociągach naftowych i inżynierii morskiej ze względu na doskonałą przyczepność i trwałość. Zapewniają odporność na chemikalia, ścieranie i warunki atmosferyczne, co czyni je idealnymi do ochrony rurociągów, zbiorników magazynowych i platform morskich.

Powłoki Poliuretanowe:Powłoki poliuretanowe zapewniają elastyczność i odporność na uderzenia, co sprawia, że nadają się do konstrukcji narażonych na naprężenia mechaniczne. Oferują również doskonałą odporność na warunki atmosferyczne i mogą być stosowane w połączeniu z innymi powłokami w celu zwiększenia trwałości.

Podkłady Bogate w Cynk:Podkłady bogate w cynk zawierają wysokie stężenie cynku, zapewniając ochronę katodową powierzchniom metalowym. Są często stosowane jako warstwa bazowa w systemach wielowarstwowych, aby zapobiegać korozji w rurociągach i konstrukcjach morskich.

Powłoki z Smoły Węglowej i Epoksydu:Powłoki z smoły węglowej i epoksydu są znane z wysokiej odporności na wodę i chemikalia. Są powszechnie stosowane w zastosowaniach morskich i offshore, zapewniając długotrwałą ochronę przed korozją i ścieraniem.

Powłoki te są nakładane na różne konstrukcje, w tym rurociągi naftowe, platformy wiertnicze, platformy naftowe i zbiorniki magazynowe. Wybór powłoki zależy od konkretnych warunków środowiskowych i wymaganego poziomu ochrony. Właściwe przygotowanie powierzchni i techniki aplikacji są kluczowe dla zapewnienia skuteczności i trwałości tych powłok antykorozyjnych w przemyśle naftowym i inżynierii morskiej.

Termoplastyczna farba do znakowania dróg, zwana również powłoką termoplastyczną lub farbą do znakowania na gorąco, jest jak farba w proszku. Kocioł do topienia na gorąco podgrzewa farbę do znakowania dróg do 200°C, a następnie jest ona natryskiwana na powierzchnię drogi. Po schłodzeniu farba jest odporna na ścieranie, odblaskowa i jasna. Szybko schnie i można po niej jeździć po kilku minutach. Aby ułatwić identyfikację znaków drogowych w ciemności, dodawane są odblaskowe koraliki szklane, które poprawiają jasność i trwałość.