Vernice di rivestimento antimorrosso di ferro mica eossido personalizzata per la struttura in acciaio

Vernice intermedia epossidica spessa al ferro e alla mica con colori personalizzati per strutture in acciaio

I rivestimenti anticorrosione sono essenziali nelle industrie dei gasdotti petroliferi e dell'ingegneria offshore per proteggere le strutture metalliche da ambienti aggressivi ed elementi corrosivi. Questi rivestimenti sono progettati per resistere a condizioni estreme come acqua salata, elevata umidità e agenti chimici aggressivi.

Rivestimenti epossidici:I rivestimenti epossidici sono ampiamente utilizzati per i gasdotti petroliferi e l'ingegneria offshore grazie all'eccellente adesione e durata. Offrono resistenza agli agenti chimici, all'abrasione e agli agenti atmosferici, rendendoli ideali per la protezione di condotte, serbatoi di stoccaggio e piattaforme offshore.

Rivestimenti poliuretanici:I rivestimenti poliuretanici offrono flessibilità e resistenza agli urti, rendendoli adatti a strutture esposte a sollecitazioni meccaniche. Offrono inoltre un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e possono essere utilizzati in combinazione con altri rivestimenti per migliorare la durata.

Primer ricchi di zinco:I primer ricchi di zinco contengono un'elevata concentrazione di zinco, fornendo protezione catodica alle superfici metalliche. Vengono spesso utilizzati come strato di base nei sistemi multistrato per prevenire la corrosione in condotte e strutture offshore.

Rivestimenti epossidici al catrame di carbone:I rivestimenti epossidici al catrame di carbone sono noti per la loro elevata resistenza all'acqua e agli agenti chimici. Sono comunemente utilizzati per applicazioni marine e offshore, fornendo una protezione duratura contro la corrosione e l'abrasione.

Questi rivestimenti vengono applicati a una varietà di strutture, tra cui gasdotti petroliferi, piattaforme di perforazione offshore, piattaforme petrolifere e serbatoi di stoccaggio. La scelta del rivestimento dipende dalle specifiche condizioni ambientali e dal livello di protezione richiesto. Un'adeguata preparazione della superficie e le tecniche di applicazione sono fondamentali per garantire l'efficacia e la longevità di questi rivestimenti anticorrosione nelle industrie dei gasdotti petroliferi e dell'ingegneria offshore.

La vernice termoplastica per segnaletica stradale, chiamata anche rivestimento termoplastico o vernice per marcatura a caldo, è simile a una vernice in polvere. Un bollitore a fusione a caldo riscalda la vernice per segnaletica stradale a 200°C, quindi viene spruzzata sulla superficie stradale. Dopo il raffreddamento, la vernice è resistente all'usura, riflettente e brillante. Si asciuga rapidamente e può essere attraversata dopo pochi minuti. Per facilitare l'identificazione della segnaletica stradale al buio, vengono aggiunte microsfere di vetro riflettenti che migliorano la luminosità e la durata.