Pintura térmica para carreteras con recubrimiento en polvo Pintura térmica líquida para carreteras sin grietas

Pintura para señalización vial con microesferas de vidrio premezcladas al 30% para carreteras duraderas y sin grietas

El proceso de fabricación de la pintura termoplástica para señalización vial implica varios pasos:

• Fusión de la resina:El primer paso es fundir la resina en un recipiente de calentamiento dedicado. La temperatura se controla cuidadosamente para evitar la degradación de la resina.
• Adición de pigmentos y rellenos:Una vez que la resina está fundida, se añaden pigmentos y rellenos a la mezcla. La elección de los pigmentos determina el color y la opacidad de la pintura.
• Incorporación de plastificantes:Los plastificantes se mezclan en la mezcla para mejorar la flexibilidad y las propiedades de adhesión de la pintura.
• Adición de agente de curado:Se introducen agentes de curado para asegurar que la pintura se solidifique rápidamente al aplicarla.
• Mezcla:La mezcla se agita a fondo para asegurar que todos los ingredientes se distribuyan uniformemente para una calidad consistente.
• Dispersión de microesferas de vidrio:Se añaden microesferas de vidrio para proporcionar retroreflectividad, mejorando la visibilidad nocturna.
• Enfriamiento y envasado:Se deja que la mezcla se enfríe y se solidifique, luego se envasa en bolsas o contenedores para su distribución.

• Preparación de la superficie:La superficie de la carretera debe estar limpia, seca y libre de cualquier residuo o contaminante antes de la aplicación.
• Calentamiento:La pintura termoplástica se calienta a 190°C-220℃, lo que hace que se derrita y se vuelva líquida.
• Aplicación:La pintura fundida se aplica a la superficie de la carretera utilizando máquinas especializadas para señalización vial.
• Aplicación de microesferas de vidrio:Las microesferas de vidrio se espolvorean sobre la superficie inmediatamente después de la aplicación de la pintura para mejorar la reflectividad.
• Enfriamiento:Las marcas pintadas se enfrían y se solidifican, formando una unión duradera con la carretera.

La pintura termoplástica para señalización vial, también llamada revestimiento termoplástico o pintura de marcado en caliente, es como una pintura en polvo. Un caldero de fusión en caliente calienta la pintura para señalización vial a 200°C, y luego se rocía sobre la superficie de la carretera. Después de enfriarse, la pintura es resistente al desgaste, reflectante y brillante. Se seca rápidamente y se puede conducir sobre ella después de unos minutos. Se añaden microesferas de vidrio reflectantes para mejorar el brillo y la durabilidad para la visibilidad nocturna.