Pintura per barche resistente all'ossidazione e antiinquinamento colori personalizzati e applicazione di pennelli

Vernice antivegetativa di buona reputazione per barche, colori personalizzati e applicazione a pennello

I rivestimenti anticorrosione sono essenziali nelle industrie degli oleodotti e dell'ingegneria offshore per proteggere le strutture metalliche da ambienti aggressivi ed elementi corrosivi. Questi rivestimenti sono progettati per resistere a condizioni estreme come acqua salata, elevata umidità e agenti chimici aggressivi.

Rivestimenti epossidici: Ampiamente utilizzati per oleodotti e ingegneria offshore grazie all'eccellente adesione e durata. Offrono resistenza agli agenti chimici, all'abrasione e agli agenti atmosferici, rendendoli ideali per la protezione di condotte, serbatoi di stoccaggio e piattaforme offshore.

Rivestimenti in poliuretano: Forniscono flessibilità e resistenza agli urti, rendendoli adatti a strutture esposte a sollecitazioni meccaniche. Offrono inoltre un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e possono essere utilizzati in combinazione con altri rivestimenti per migliorare la durata.

Primer ricchi di zinco: Contengono un'elevata concentrazione di zinco, fornendo protezione catodica alle superfici metalliche. Spesso utilizzati come strato di base in sistemi multistrato per prevenire la corrosione in condotte e strutture offshore.

Rivestimenti epossidici al catrame di carbone: Noti per la loro elevata resistenza all'acqua e agli agenti chimici. Comunemente utilizzati per applicazioni marine e offshore, offrendo una protezione duratura contro la corrosione e l'abrasione.

Questi rivestimenti vengono applicati a varie strutture, tra cui oleodotti, piattaforme di perforazione offshore, piattaforme petrolifere e serbatoi di stoccaggio. La scelta del rivestimento dipende dalle specifiche condizioni ambientali e dal livello di protezione richiesto. Un'adeguata preparazione della superficie e le tecniche di applicazione sono fondamentali per l'efficacia e la longevità.

La vernice termoplastica per segnaletica stradale, chiamata anche rivestimento termoplastico o vernice per marcatura a caldo, è simile a una vernice in polvere. Un bollitore a fusione a caldo riscalda la vernice per segnaletica stradale a 200°C, quindi viene spruzzata sulla superficie stradale. Dopo il raffreddamento, la vernice è resistente all'usura, riflettente e brillante. Si asciuga rapidamente e può essere attraversata dopo pochi minuti. Perline di vetro riflettenti vengono aggiunte per migliorare la luminosità e la durata per la visibilità notturna.