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Proteggi le tue superfici metalliche con il primer epossidico allo zinco silicato Applicazione facile a pennello

I rivestimenti anticorrosione sono essenziali nelle industrie delle condutture petrolifere e dell'ingegneria offshore per proteggere le strutture metalliche da ambienti aggressivi ed elementi corrosivi. Questi rivestimenti sono progettati per resistere a condizioni estreme come acqua salata, elevata umidità e sostanze chimiche aggressive.

Rivestimenti epossidici:Ampiamente utilizzati per condutture petrolifere e ingegneria offshore grazie all'eccellente adesione e durata. Offrono resistenza a sostanze chimiche, abrasioni e agenti atmosferici, rendendoli ideali per la protezione di condutture, serbatoi di stoccaggio e piattaforme offshore.

Rivestimenti poliuretanici:Forniscono flessibilità e resistenza agli urti, rendendoli adatti a strutture esposte a sollecitazioni meccaniche. Offrono inoltre un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e possono essere utilizzati in combinazione con altri rivestimenti per migliorare la durata.

Primer ricchi di zinco:Contengono un'elevata concentrazione di zinco, fornendo protezione catodica alle superfici metalliche. Spesso utilizzati come strato di base in sistemi multistrato per prevenire la corrosione in condutture e strutture offshore.

Rivestimenti epossidici al catrame di carbone:Conosciuti per la loro elevata resistenza all'acqua e alle sostanze chimiche. Comunemente utilizzati per applicazioni marine e offshore, offrendo una protezione duratura contro la corrosione e l'abrasione.

Questi rivestimenti vengono applicati a varie strutture, tra cui condutture petrolifere, piattaforme di perforazione offshore, piattaforme petrolifere e serbatoi di stoccaggio. La scelta del rivestimento dipende dalle specifiche condizioni ambientali e dal livello di protezione richiesto. Un'adeguata preparazione della superficie e le tecniche di applicazione sono fondamentali per l'efficacia e la longevità.

La vernice termoplastica per segnaletica stradale, chiamata anche rivestimento termoplastico o vernice per segnaletica a caldo, è simile a una vernice in polvere. Un bollitore a caldo scioglie la vernice per segnaletica stradale a 200 °C, quindi viene spruzzata sulla superficie stradale. Dopo il raffreddamento, la vernice è resistente all'usura, riflettente e brillante. Si asciuga rapidamente e può essere attraversata dopo pochi minuti. Per facilitare l'identificazione della segnaletica stradale al buio, vengono aggiunte microsfere di vetro riflettenti in quanto migliorano la luminosità e la durata.